Onat Tüneli’nde "Işık" için son 89 metre!

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen ve kentin trafik yükünü büyük ölçüde hafifletecek olan Buca-Bornova Kesintisiz Ulaşım Projesi'nde kritik eşiğe gelindi. Türkiye’nin belediye öz kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan Onat Tüneli’nde, sol tüpte kazı çalışmalarının tamamlanmasına sadece 89 metre kaldı.

Çift Tüpte Titiz Çalışma: Sağ Tamam, Sol Yolda
Buca ile Bornova’yı kesintisiz bağlayacak olan projenin 2,5 kilometrelik tünel etabında çalışmalar gece gündüz devam ediyor. Sağ tüpte kazı ve destekleme işlemlerini tamamlayan ekipler, kemer beton çalışmalarına geçerek tünele son şeklini vermeye başladı. Sol tüpte ise zeminin öngörülenden daha zorlu çıkması ve yerleşim yerlerinin güvenliğinin ön planda tutulması nedeniyle 89 metrelik bölümde titiz bir ilerleme kaydediliyor.

"Önceliğimiz İş Güvenliği ve Vatandaş Huzuru"
Projenin inşaat süreci hakkında bilgi veren İnşaat Mühendisi Berk Taş, yoğun yapılaşmanın altında hassas bir mühendislik çalışması yürüttüklerini belirterek şunları söyledi:

"Sağ tüpte ışığı gördük, kemer beton çalışmalarımız sürüyor. Sol tüpte ise son 89 metredeyiz. Bu bölgede zeminin beklenenden kötü olması ve üstteki konutların etkilenmemesi için hızı zaman zaman düşürerek kontrollü ilerliyoruz. 23 yıllık bir mühendis olarak, şehrimdeki bu dev projede görev almaktan gurur duyuyorum."

Buca - Bornova Arası Sadece 10 Dakika
Proje tamamlandığında İzmir trafiği nefes alacak. Konak, Balçova ve Çeşme gibi noktalardan gelen sürücüler, şehir içi trafiğine takılmadan doğrudan Bornova ve İstanbul/Ankara yoluna bağlanabilecek.

Süre Avantajı: Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresi 10 dakikaya inecek.

Trafik Tahliyesi: Yeşildere, Ankara ve Kamil Tunca caddelerindeki yoğunluk büyük ölçüde azalacak.

Maliyet: Güncel fiyatlarla yatırım maliyeti 3 milyar TL'yi bulan proje, 8,3 kilometrelik dev bir ulaşım aksının en önemli parçasını oluşturuyor.

Kesintisiz Ulaşım Ağı
Konak Tüneli’nden başlayıp Homeros Bulvarı üzerinden Onat Tüneli’ne bağlanacak olan bu yeni arter, otogar viyadüklerinde son bularak İzmir'in kuzey ve güney aksını modernize bir şekilde birleştirecek. Belediye ekipleri, hem tünel içinde hem de bağlantı yollarında eş zamanlı mesaisini sürdürüyor.