SGK borcu hazine onayına takıldı: İzmir’in 22 araçlık tramvay ihalesi iptal edildi!

İzmir banliyö ve kent içi raylı sistem ağını güçlendirmek amacıyla yola çıkan İzmir Büyükşehir Belediyesi, büyük bir finansman engeliyle karşı karşıya kaldı. Kentteki tramvay hatlarında kullanılmak üzere açılan ve yerli üretici Bozankaya Otomotiv A.Ş. ile sözleşmesi imzalanan 22 araçlık tramvay ihalesi, Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan beklenen onayın çıkmaması üzerine iptal edildi.

Yaklaşık 1.5 yıldır bekleyen 3 milyar 960 milyon liralık dev projenin iptal gerekçesi ise belediyenin SGK borçlarının yapılandırılamaması oldu.

Finansman Hazırdı, SGK Borcu Engele Takıldı
İzmir Büyükşehir Belediyesi, dev ihale için gerekli olan finansmanı yurt dışından bulmuştu. İslami Yatırım Sigortası ve İhracat Kredi Kuruluşu (ICIEC) garantisi altında ING Almanya ile yetkilendirme mektubu imzalayan belediye, projeyi çevre dostu bir "yeşil finansman" modeliyle fonlamayı planlıyordu.

Ancak belediyenin biriken SGK borçlarının yapılandırılamaması gerekçe gösterilerek Hazine, bu dış krediye onay vermedi. Onay mekanizmasının tıkanması üzerine 1.5 yıllık bekleyiş hüsranla sonuçlandı; İzmir Büyükşehir Belediyesi, Bozankaya firmasının teminatını iade ederek projeyi süresiz olarak rafa kaldırdı.

İhalenin Detayları: %60 Yerlilik Şartı Aranmıştı
Konak, Karşıyaka ve Çiğli tramvay hatlarında çalıştırılması planlanan 22 elektrikli tren için açılan ihalede iki güçlü küresel aktör karşı karşıya gelmişti:

CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd (Çin): 3 milyar 576 milyon 565 bin 513 TL

Bozankaya Otomotiv A.Ş. (Türkiye): 3 milyar 960 milyon TL

Yerli Üretime Öncelik Verilmişti
İhalede aranan yüzde 60 yerlilik şartını başarıyla sağlayan Türk firması Bozankaya Otomotiv, Çinli rakibini geride bırakarak ihalenin kazananı olmuştu.

Hedef 60 Araçlık Dev Filoydu
İhalenin kazanılmasının ardından İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay ve Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay, İzmir'de düzenlenen resmi bir törenle imzaları atmıştı.

Planlamaya göre:

Yeni tramvay vagonları 26 ay içerisinde İzmir halkının hizmetine sunulacaktı.

Teslimatların tamamlanmasıyla birlikte belediyenin bünyesindeki tramvay araç sayısı 60’a yükselecekti.

Satın alma paketine yedek parçalar, özel bakım aletleri ve ekipmanlar da dahildi.

ING Almanya ile Geçmişteki Başarılı İş Birlikleri
İptal edilen bu proje, İzmir Büyükşehir Belediyesi ile ING Almanya arasındaki ilk temas değildi. Belediye, daha önce de kent içi ulaşıma çağ atlatmak adına Alman bankasıyla şu kritik projelerde ortak çalışmıştı:

Deniz Ulaşımını Geliştirme Projesi

Konak ve Karşıyaka Tramvay Hatları Yapımı

Raylı Sistem Vagon Alımları

Fahrettin Altay - Narlıdere Metro Hattı

Çiğli Tramvayı Yapım İşi

"Yeşil finansman" niteliği taşıyan ve İzmir'in karbon ayak izini azaltmayı hedefleyen bu son hamle, Hazine onayına takılarak başka bir bahara ertelenmiş oldu.