AK Partili Atmaca, İZSU’nun taşeronlaşma iddialarını gündeme taşıdı!

AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca, İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi'nde yaptığı konuşmada, İzmir Su ve Kanalizasyon İdaresi (İZSU) tarafından gerçekleştirilen araç kiralama ve hizmet ihalelerini gündeme taşıyarak, ihalelerin yaklaşık maliyetle sonuçlanmasını ve işe başlama sürelerini sorguladı. Atmaca, “adrese teslim ihale” şüphesi ve artan taşeronlaşma iddialarıyla ilgili İZSU’dan kamuoyu adına açıklama talep etti.

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 2026 yılının ilk meclis gündemi, Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır'ın idaresinde gerçekleştirildi.

İhalelerdeki Şüpheler ve Yüksek Bedeller

Atmaca, özellikle İZENERJİ’den alınan hizmet bedelinin 186 milyon TL olduğunu belirterek, bu bedelin Şehir Tiyatroları personelinin maaşlarını kapsadığını ve yapılan konuk sanatçı ihaleleriyle birlikte ciddi bir rakama ulaşıldığını ifade etti. Bütçeye itiraz ettiklerini dile getiren Atmaca, bazı doğrudan teminlerin de dikkatini çekti. Örneğin, Ankara merkezli ÇLM Mimarlık adlı firmanın Şehir Tiyatroları ile yaptığı iş ilişkilerine değinen Atmaca, bu firmanın alımlarını eleştirdi. Firmanın makyaj malzemesi, ışık ve aksesuar satışı yaptığına vurgu yapan Atmaca, İzmir’de bu işleri yapacak başka firmaların olup olmadığını sorguladı.

İZSU’nun İhalelerindeki Sorular

Atmaca, İZSU Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen 63 adet iş aracı kiralama ihalesi ile ilgili de soru önergesi verdi. İhalenin yaklaşık maliyetinin 423 milyon TL olduğu, ancak işin yalnızca 5 bin TL daha düşük bir bedelle tamamlandığına dikkat çeken Atmaca, Türkiye genelindeki açık ihalelerde ortalama yüzde 20 civarında kırımlar yaşanırken, bu ihaledeki fiyatın neden bu kadar yakın olduğunun açıklanmasını istedi. Ayrıca, ihalenin gerçekleştirilme tarihi ile işe başlama tarihi arasında sadece 5 gün olması nedeniyle, yüklenici firmanın 5 gün içinde gerekli tüm araçları ve şoförleri hazırlayabilmesinin olağan dışı olduğunu belirtti. Bu durumun “adrese teslim ihale” şüphesi yarattığını ifade etti.

İZSU’nun yeni ihalesiyle ilgili dikkat çeken bir diğer husus ise, ihalenin sözleşmesinin 9 Ocak 2026 tarihinde imzalanmasıydı. Eski ihalede araçların hangi firmalar tarafından çalıştırıldığı ve yeni sözleşme imzalanmadan araçların kullanılıp kullanılmadığı konuları da Atmaca'nın gündeme getirdiği sorular arasında yer aldı.

Taşeronlaşma ve Alt Yükleniciler

Atmaca, taşeronlaşma konusunda da sert eleştirilerde bulundu. İZSU’nun temel hizmetlerinin birer birer taşerona devredilmesinin, kamu kaynaklarının etkin kullanılmadığını ve emekçiye vurulan bir darbe olduğunu savundu. Ayrıca, İZSU’nun ihale süreçlerinde taşeron işçi sayısının arttığını belirterek, özellikle Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi gibi projelerde örtülü taşeronlaşmanın olduğuna dikkat çekti.

İZSU, ESHOT ve İzmir Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinde çalışan taşeron işçi sayısının yüksekliğini eleştiren Atmaca, “Eğer işçi fazlalığından söz ediliyorsa, o halde bu kadar taşeron işçi neden çalıştırılıyor?” şeklinde konuştu.

Düşük Teklifler ve Şüpheli Durumlar

Atmaca, ihaleye katılan bazı firmaların çok düşük teklifler verdiğini ve bunun şüphe uyandırdığını belirtti. İETT'nin 15 Aralık 2025 tarihli otobüs bakım ve onarım ihalesinde Ayşah İnşaat, Aksela İnşaat ve Tunç Kurumsal Hizmetler adlı firmaların vermiş olduğu teklifler dikkat çekiciydi. Ayşah İnşaat'ın sadece 58,22 TL, Tunç Kurumsal Hizmetler'in ise 999,94 TL gibi son derece düşük teklifler sunduğunu ifade etti. Bu durumun normal olup olmadığının sorgulanması gerektiğini vurgulayan Atmaca, ihalelerdeki bu tür düşük teklifler ve devasa bütçelerle ilgili daha fazla araştırma yapılması gerektiğini belirtti.